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维修矿用四轮车的轮胎的充气压力是决定其使用寿命和工作的主要因素。当气压过低时，胎体变形增加，导致内应力增加，加速橡胶老化和帘线疲劳，同时滚动阻力增加，轮胎胎肩磨损加剧。当充气压力过高时，轮胎帘线会产生很大的张力，抗冲击能力会减弱，并且岩石棱角容易损坏轮胎；矿用四轮车的轮胎胎面磨损加剧，导致轮胎打滑，降低了矿用四轮车辆的运行效率。那么维修矿用四轮车应注意哪些呢？

一、矿用四轮车的传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。

二、很多矿用四轮车司机缺乏维修常识，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的四不像拉土车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

三、不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象，希望四不像拉土车用户要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。

四、活塞各部位薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形，如用明火加温活塞达到高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。

五、矿用四轮车柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少。同时，柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。机油更换时间不要超过6000公里，平时还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

六、柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高，当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量累计积。

矿用四轮车厂家维修车辆所注意的事项为大家进行了讲述，如果大家想要了解有关矿用四轮车的其他知识信息，我希望你能从的文章中得到一些实质性的参考价值。如果您有任何其他问题，请随时咨询，矿用四轮车厂家将一一为您解答，希望可以帮助到你解决你的问题。